Hvad koster en brugt elcykel?

Typiske priser lige nu

Priserne nedenfor er de intervaller, du oftest møder på det danske brugtmarked. De er vejledende: en velholdt cykel med nyt batteri kan ligge over intervallet, og en cykel med træt batteri bør ligge under.

Du kan se, hvad der reelt er til salg netop nu, under brugte elcykler — det er den bedste prisindikator, fordi den følger markedet i stedet for et gennemsnit.

Batteriet er den halve pris

Et elcykelbatteri mister kapacitet, hver gang det lades op. De fleste batterier holder mellem 500 og 1.000 opladninger, før kapaciteten er nede omkring 70 procent af den oprindelige. For en almindelig pendler svarer det til tre til seks år. Rækkevidden i annoncen er næsten altid tallet fra dengang cyklen var ny.

Derfor er det her, du skal spørge ind, uanset hvad cyklen ellers ser ud til:

• Hvor gammelt er batteriet? Ikke cyklen — batteriet. De to er ikke altid lige gamle, og et udskiftet batteri er et plus, ikke et minus.
• Hvor langt kører den på en opladning i dag? Spørg om den reelle rækkevidde på sælgerens egen rute, ikke om den beregnede.
• Er der en diagnose? Mange cykelhandlere kan læse antal opladninger og restkapacitet ud af batteriet på nyere systemer fra Bosch, Shimano og Yamaha.
• Hvad koster et nyt batteri til netop denne model? Slå det op, mens du står der. Originale batterier koster typisk 3.000 til 6.000 kr., og renovering af det gamle ofte 2.000 til 3.000 kr.

Regnestykket bliver hurtigt tydeligt: en elcykel til 4.000 kr. med et batteri, der skal skiftes, koster dig reelt 8.000 kr. En til 7.000 kr. med et to år gammelt batteri er som regel det bedre køb.

Hvad prisen ellers afhænger af

Motorsystem

Midtermotorer fra Bosch, Shimano og Yamaha holder prisen bedre end billige forhjuls- eller baghjulsmotorer, både fordi de kører bedre og fordi reservedele er lettere at få. Er motoren et navnløst system fra en importør, der ikke findes længere, kan en defekt betyde, at cyklen er værdiløs.

Kilometer og service

Displayet på de fleste elcykler viser samlet kilometertal. Under 5.000 km er lidt kørt, 10.000 til 20.000 km er en cykel, der har været brugt dagligt. Servicehistorik og kvitteringer for udskiftede dele trækker prisen op med god grund.

Om den er en pedelec eller en hurtig elcykel

Almindelige elcykler i Danmark hjælper op til 25 km/t med motor på højst 250 W, og dem må du køre på uden andet end en cykel. Hurtige elcykler, der hjælper op til 45 km/t, er en anden kategori med krav om registrering, forsikring og hjelm. Tjek hvad du køber, før prisen overbeviser dig.

Privat eller hos forhandler?

Privat er billigst, men du køber som beset. Hos en forhandler betaler du typisk 1.500 til 3.000 kr. mere for den samme cykel, og får til gengæld en klargjort cykel og to års reklamationsret efter købeloven — også når cyklen er brugt. På en elcykel, hvor en motorfejl kan koste flere tusinde kroner, er det ofte den forskel værd.

Køber du privat, gælder reklamationsretten ikke. Sælgeren må til gengæld ikke give dig urigtige oplysninger eller skjule fejl, hun kender. Derfor: få det skriftligt, hvis sælgeren siger, at batteriet er nyt.

Sådan forhandler du prisen

Slidedele er dit stærkeste argument, fordi de er nemme at prissætte. Nye bremseklodser koster et par hundrede kroner, kæde og kassette omkring 500 til 900 kr., et sæt dæk 400 til 800 kr. Læg sammen, hvad cyklen mangler, og forhandl med tallet — det er mere overbevisende end at bede om et rundt afslag.

Inden du betaler, så brug de to andre guider: tjeklisten til gennemgang af cyklen og opslag af stelnummeret. Begge tager få minutter og er det billigste, du kan gøre for at undgå et dårligt køb.